حول وضع أكوام الفولاذ في جرافة الشفط القاطعة
تم تجهيز جرافة الشفط القاطعة بعمودين فولاذيين لتحديد المواقع على جانبي نهايتها الخلفية. يعمل عمود تحديد المواقع الفولاذي ونظام كابل مرساة الرافعة معًا لتحقيق تحديد المواقع الدقيق لعمليات التجريف، بالإضافة إلى الحركة الجانبية والأمامية لرأس القاطع والبدن، مما يضمن استمرار عمليات التجريف على طول مسار معين.
يتم تشكيل جسم الوبر بالكامل للوبر الفولاذي المتموضع عن طريق ثني الألواح الفولاذية إلى شكل أنبوبي واللحام، كما يتم تصنيع الوبر الفولاذي المتموضع الصغير مباشرة من أنابيب فولاذية غير ملحومة. تم تجهيز الجزء العلوي من نهايته السفلية برأس وبر فولاذي مصبوب مخروطي لتسهيل وضع الوبر الفولاذي وإدخاله في طبقة التربة تحت الماء. لا يزال البعض يصب الأسمنت في جسم الوبر، مع وجود فتحات دخول وخروج في الطرف السفلي لزيادة وزن الوبر المتموضع نفسه. يتم تثبيت الوبر الفولاذي المتموضع بشكل عام في المشابك على جانبي جدار الطرف الخلفي للحفارة؛ بدلاً من ذلك، يمكن تثبيته على عربة الوبر المتموضع في الأخدود عند الذيل وتثبيته بمشابك لمنع الوبر الفولاذي المتموضع من التأرجح.
(1) هيكل لتحديد موضع رؤوس الأكوام الفولاذية
من أجل تسهيل إدخال الأكوام الفولاذية في طبقات التربة تحت الماء والتكيف مع إدخال طبقات الطين والرمل ذات الصلابة المختلفة تحت الماء، هناك أشكال وهياكل مختلفة من رؤوس الأكوام الفولاذية.
(2) مواد الأكوام الفولاذية واللحام
تُصنع مواد الأكوام الفولاذية عمومًا من الفولاذ الهيكلي الملحوم عالي القوة، وتظهر خصائص الفولاذ في الجدول أدناه
| المادة رقم | قوة الشد ميجا باسكال |
قوة الخضوع ميجا باسكال |
| إس إم 50 | 500-620 | >300 |
| إس إم 58 | 580-730 | >440 |
(3) قوة الوبر الفولاذي
وفقًا لظروف مختلفة معروفة، احسب القوة على الأكوام الفولاذية في ظل ظروف عمل مختلفة (مثل عمق الحفر واتجاه الرياح واتجاه التدفق والتشغيل)، وأخذ أقصى قوة للتحقق من قوة الأكوام الفولاذية. عند العمل في المناطق الساحلية ذات الأمواج المتصاعدة، تأخذ بعض التصميمات أيضًا في الاعتبار تأثيرات قوى الموجة والحركة الدورية ثلاثية الأبعاد للهيكل الناتجة عن الأمواج على الأكوام الفولاذية (يعتمد الأخير بشكل أساسي على تجارب النماذج).
