حول محرك كهربائي تحت الماء في أعماق البحار
في هندسة أعماق البحار تحت الماء، تعتبر السفن والمعدات الهندسية من أهم المعدات والناقلات المهمة لتحقيق أهداف العمل.
من بين هذه الأجهزة، يعد المحرك الكهربائي تحت الماء في أعماق البحار مصدرًا أساسيًا للقيادة تحت الماء، وبالتالي، فهو أحد أهم المكونات في هندسة أعماق البحار بأكملها.
1. تصنيف المحركات الكهربائية تحت الماء في أعماق البحار
يمكن تقسيمها إلى أربعة أنواع وفقًا لشكلها البنيوي والوسائط الداخلية المختلفة للجسم الرئيسي:
النوع الجاف: الجزء الداخلي من المحرك هو من النوع الجاف، ومناسب للعمل في المياه الضحلة، وعادة لا يتجاوز عمقها -30 متر تحت الماء.
مملوء بالماء: يمتلئ الجزء الداخلي من المحرك بالمياه النظيفة، وهو مناسب للغوص تحت الماء على أعماق واسعة. ويمكنه عادة الغوص لعدة أمتار إلى عدة آلاف من الأمتار تحت الماء. وعندما تكون درجة الحرارة المحيطة أقل من 0 درجة، يجب ملء الجزء الداخلي من المحرك بمضاد التجمد.
مملوء بالزيت: يتم ملء المحرك بزيت التشحيم أو الزيت العازل من الداخل، وهو مناسب للغوص تحت الماء مع مجموعة واسعة من الأعماق، وعادة ما يكون قادرًا على الغوص لعدة أمتار إلى عدة آلاف من الأمتار تحت الماء.
قابل للنفخ: يتم ملء الجزء الداخلي من المحرك بهواء مضغوط إيجابيًا، وعادة لا يتجاوز -100 متر تحت الماء.
العمق المغمور
ينقسم عمق الغمر إلى أربعة مستويات:
المستوى الأول: أقل من أو يساوي -45م، المستوى الثاني: أقل من أو يساوي -300م، المستوى الثالث: أقل من أو يساوي -3000م، المستوى الرابع: أقل من أو يساوي -6000م
محرك لعمق الغمر من المستوى الأول:
تتوفر أربعة أنواع من المحركات: المملوءة بالزيت، والجافة، والمملوءة بالماء، والقابلة للنفخ.
المحركات ذات أعماق غمر من الدرجة الثانية والثالثة والرابعة:
يتوفر نوعان من المحركات: مملوءة بالزيت ومملوءة بالماء. بالنسبة للمحركات المملوءة بالزيت أو الماء، يجب تجهيز أجهزة موازنة الضغط التلقائية لضمان التشغيل الموثوق به.
