يتم استخدام أشعل النار الطين تعيين أمام ميناء شفط الطين لتخفيف التربة، والتي تستخدم أساسا لتجريف القناة. هناك خزان طين مفتوح في الوسط، وحجمه يمثل حجم السفينة، تقاس بالأمتار المكعبة. أشعل النار الطين لديه أشعل النار واحد أو مزدوج. يتم وضع أشعل النار واحد على جانبي أو midship أو ستيرن; يتم وضع أشعل النار مزدوجة على كلا الجانبين. بعد أن يخفف الطين من التربة ، يتم استخدام مضخة الطين لامتصاص الطين في خزان الطين. يمكن أن تكون حفارة الشفط الزائدة ذاتية الدفع. بعد خزان الطين الكامل، فإن السفينة محرك الأقراص إلى المكان المحدد لتفريغ الطين، أو استخدام الإغراق النفقات العامة، تجاوز، الخ. رئيس أشعل النار، أشعل النار الأسنان، وبطانة مضخة الطين كلها مصنوعة من الصلب المنغنيز عالية، ومناسبة لجرف الطمي والطين الرملي، الخ. عمق التجريف هو 4-24 مترا، والقدرة الإنتاجية حوالي 1،000-12،000 متر مكعب في الساعة. وقد تم تجهيز الجزء الأوسط من القوس مع دافع عرضية لتسهيل تحول وتحول حولها. قوة الملاحة هي محركين رئيسيين. تستخدم حفارة شفط القاطع الركام القابل للتدوير في منفذ الشفط لتخفيف التربة ، وتستخدم بشكل رئيسي لحفر وملء أحواض الميناء. عموما غير ذاتية الدفع. ومن أجل تيسير نقل الموقع، فإن بعضها مجهز بمضيفي الملاحة. تم تجهيز سطح السفينة مع 4-6 آلات تقطعت بهم السبل للتشريد، ومجهزة إطار reamer الهبوط مع رمح reamer، ومجهزة نهاية رمح مع شفرات reaming مفتوحة أو مغلقة، مطعمة بأسنان الصلب المنغنيز. عند التجريف، وضع نهاية واحدة من الإطار reamer إلى عمق محدد للتجريف. وقد تم تجهيز بعض مع عجلة دلو صغيرة التجريف الدورية في reamer، والذي يسمى نوع عجلة دلو. يتم امتصاص الطين المجروف بواسطة مضخة الطين على طول أنبوب شفط الطين ، ثم يتم تفريغه إلى المكان المحدد من خلال أنبوب تصريف الطين. هناك أنابيب المياه العائمة وأنابيب الأرض، ويمكن نقل الأول مع السفينة. يمكن أن تصل مسافة تصريف الطين إلى 5000 متر. عند تحريك موقع السفينة بالإضافة إلى ونش، يمكن أيضا استخدام اثنين من أكوام طويلة تحديد المواقع في المؤخرة لتبادل والعمليات البديلة لجعل مستوى سطح التجريف تحت الماء. الحفارة المفصلية مناسبة لحفر الطين والرمل ، مع عمق تجريف من 4-30 مترا ، وقدرة إنتاجية تبلغ حوالي 40-4000 متر مكعب في الساعة.









